9月11日，随着主梁最后一块合龙段的精准吊装，南昌复兴大桥主桥顺利合龙，标志着大桥建设进入冲刺阶段，为年底实现主线贯通提供有力支撑。

复兴大桥由南昌市政公用集团下属工程项目管理公司实施，中国铁建大桥局承建，是南昌市第八座跨赣江桥梁，为江西省最大跨度的钢混组合梁钢箱拱桥，也是国内叠合板组合梁桥面最宽的拱桥。

大桥全长4.7公里，其中主桥采用中承式系杆拱桥，主跨268米，矢高55.83米，桥面最宽为42.8米，主桥钢结构总重量达2.9万吨，采用双向八车道并设置独立过江慢行系统，主桥造型简洁、流畅，凸显“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的美丽自然景观。

大桥中跨主梁共17个节段，整个主梁用钢约3567吨。本次吊装的合龙段为钢边箱+横梁形式的组合梁结构，长2.5米，宽42.8米，梁高3.5米，重41.8吨，采用两台350吨、300吨大型浮吊上下游整体抬吊的方式进行合龙。

复兴大桥建成后，将完善南昌市“一江两岸”快速交通体系，极大缓解昌南地区跨江通道的交通瓶颈，促进红谷滩九龙湖、南昌县昌南组团相互融合，推进南昌“东进、西拓、南延、北融、中兴”发展战略，对完善城市交通网络体系有着重大意义。